Dans plus d'une alerte vol sur deux, le vol n'a pas eu lieu.
Première grande enquête menée auprès de plus de 4 600 utilisateurs d'une protection connectée en France. 385 d'entre eux ont été confrontés à une tentative de vol. Leurs réponses changent la lecture du marché, pour les motards comme pour les assureurs.
Une solution de dissuasion avant tout.
Sur 385 alertes vol, 199 motos n'ont pas bougé du tout. L'alerte, l'alarme, parfois une simple lumière allumée a suffi à faire fuir le voleur.
Données nationales
24,3 %
des deux-roues volés sont retrouvés en France. Trois motos sur quatre sont perdues définitivement.
Baromètre Argos 2025, France Assureurs
Avec GeoRide
51,7 %
des alertes vol stoppées avant tout déplacement. Le vol n'a tout simplement pas lieu.
Observatoire du vol GeoRide 2026
Les deux chiffres ne mesurent pas la même chose : le premier compte les motos retrouvées après un vol, le second les vols qui n'ont jamais eu lieu.
« Au-delà de récupérer les motos volées, ce qu'on fait depuis toujours, l'Observatoire nous a appris que GeoRide est avant tout une solution de dissuasion. Dans plus de la moitié des cas, le vol n'a tout simplement pas lieu. »
Les voleurs ne choisissent pas au hasard.
Ils visent des motos récentes, chères et faciles à revendre : 73 % des motos ciblées sont des Yamaha, des BMW ou des Honda.
Marques les plus ciblées
Les dix modèles les plus ciblés
- Yamaha Tracer 9 / 9 GT12 cas
- BMW R 1250 GS / GSA9 cas
- Yamaha MT-098 cas
- Yamaha MT-077 cas
- Yamaha Tracer 900 / GT6 cas
- Yamaha Ténéré 7006 cas
- Honda Africa Twin5 cas
- BMW R 1300 GS / GSA4 cas
- BMW R 1200 GS / GSA4 cas
- Honda X-ADV4 cas
Valeur de la moto ciblée
53 % des motos ciblées valent entre 6 000 et 15 000 €.
Âge de la moto ciblée
53 % des motos ciblées ont moins de trois ans.
Quatre incidents sur dix n'arrivent jamais chez l'assureur.
Sur 385 victimes, 155 n'ont fait aucune déclaration. Ce n'est pas un défaut de couverture : 90,6 % de ces motards sont bien assurés contre le vol.
Pour un assureur, chaque alerte GeoRide qui stoppe un vol, c'est une prime encaissée et un dossier sinistre qui n'existe pas.
Pourquoi l'incident n'a pas été déclaré
Part des incidents non déclarés, par issue.
Montant de la franchise des victimes
63 % ont une franchise de 500 € ou moins.
Le motard ne déclare que ce qui lui coûte.
La franchise crée une zone tampon naturelle : 64 % des motards ne déclarent qu'à partir de 250 € de réparations.
À partir de quel montant de réparations déclarez-vous ?
Les trois raisons de ne pas déclarer
Méthodologie
Enquête anonyme, auto-administrée en ligne, menée de décembre 2025 à mars 2026 auprès de la base d'utilisateurs GeoRide en France métropolitaine. Plus de 4 600 répondants volontaires, dont 385 victimes d'une tentative ou d'un vol effectif, qui forment la base d'analyse. Échantillon volontaire, non extrapolé à l'ensemble du parc. Données nationales : Baromètre Argos 2025 (France Assureurs).
Parlons de vos assurés.
Assureurs, mutuelles, courtiers : parlons de ce que ces chiffres changent pour votre portefeuille deux-roues.